Lanthanumchlorid har flere vigtige anvendelser. Det bruges i produktionen af optiske briller og keramik på grund af dets unikke egenskaber. Det tjener også som en katalysator i nogle kemiske reaktioner. Desuden har det applikationer inden for materialevidenskab og til fremstilling af specielle legeringer.
WONAIXI har en langsigtet produktion af lanthanchlorid med en årlig produktionskapacitet på 3.000 tons. Som en højteknologisk virksomhed på statsniveau er vi specialiseret i at producere sjældne jordarters prækursormaterialer med høj kvalitet og konkurrencedygtige priser. Vores lanthanchloridprodukter sælges i Japan, Indien, USA, Canada og andre lande, hvor de bruges som kritisk råmateriale til FCC-katalysatorer og vandbehandling, til blokering af aktiviteten af divalente kationkanaler i biokemiske undersøgelser og til scintillationsmaterialer.
LanthankloridHeptahydrat | |||||
Formel: | LaCl3.7H2O | CAS: | 10025-84-0 | ||
Formel vægt: | 371,5 | EF NR: | 233-237-5 | ||
Synonymer: | MFCD00149756; lanthantrichlorid; lanthan(+3)chlorid; LaCl3;lanthan(III)chlorid; Lanthanum(III)chloridheptahydrat; Lanthanumtrichloridheptahydrat; Lanthanchloridhydrat | ||||
Fysiske egenskaber: | Hvid eller farveløs krystal, hygroskopisk, opløselig i vand | ||||
Specifikation | |||||
Varenr. | LL-3.5N | LL -4N | |||
TREO % | ≥43 | ≥43 | |||
Cerium renhed og relative sjældne jordarters urenheder | |||||
La2O3/TREO % | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
CEO2/TREO % | <0,02 | <0,004 | |||
Pr6O11/TREO % | <0,01 | <0,002 | |||
Nd2O3/TREO % | <0,01 | <0,002 | |||
Sm2O3/TREO % | <0,005 | <0.001 | |||
Y2O3/TREO % | <0,005 | <0.001 | |||
Ikke sjælden jordart urenhed | |||||
Ca % | <0,01 | <0,005 | |||
Fe % | <0,005 | <0,002 | |||
Na % | <0.001 | <0,0005 | |||
K % | <0.001 | <0,0005 | |||
Pb % | <0,002 | <0.001 | |||
Al % | <0,005 | <0,003 | |||
SO42- % | <0,03 | <0,03 | |||
NTU | <10 | <10 |
1. Klassificering af stoffet eller blandingen
Hudirritation, kategori 2
Øjenirritation, kategori 2
Specifik målorgantoksicitet u2013 enkelt eksponering, kategori 3
2. GHS-mærkningselementer, herunder sikkerhedssætninger
Piktogram(er) | |
Signalord | Advarsel |
Faresætning(er) | H315 Forårsager hudirritationH319 Forårsager alvorlig øjenirritationH335 Kan forårsage irritation af luftvejene |
Sikkerhedssætning(er) | |
Forebyggelse | P264 Vask … grundigt efter håndtering.P280 Bær beskyttelseshandsker/beskyttelsestøj/øjenværn/ansigtsbeskyttelse.P261 Undgå indånding af støv/røg/gas/tåge/dampe/spray.P271 Må kun bruges udendørs eller i et godt ventileret område. |
Svar | P302+P352 VED KONTAKT MED HUDEN: Vask med rigeligt vand/…P321 Specifik behandling (se … på denne etiket).P332+P313 Hvis der opstår hudirritation: Søg lægehjælp.P362+P364 Tag forurenet tøj af og vask det inden genbrug.P305+P351+P338 VED KONTAKT MED ØJNENE: Skyl forsigtigt med vand i flere minutter. Fjern kontaktlinser, hvis de er til stede og let at gøre. Fortsæt med at skylle.P337+P313 Ved vedvarende øjenirritation: Søg lægehjælp.P304+P340 VED INDÅNDING: Flyt personen ud i frisk luft og sørg for at trække vejret.P312 Ring til et GIFTINFORMATIONSCENTRAL/læge/u2026hvis du føler dig utilpas. |
Opbevaring | P403+P233 Opbevares på et godt ventileret sted. Hold beholderen tæt lukket.P405 Opbevares låst. |
Bortskaffelse | P501 Bortskaf indholdet/beholderen til … |
3. Andre farer, som ikke resulterer i klassificering
Ingen
FN nummer: | 3260 | ||
UN korrekt forsendelsesnavn: |
| ||
Transport primær fareklasse: | ADR/RID: 8 IMDG: 8 IATA:8 | ||
Transport sekundær fareklasse: | |||
Pakkegruppe: | ADR/RID: III IMDG: III IATA:III | ||
Faremærkning: | - | ||
Havforurenende stoffer (Ja/Nej): | No | ||
Særlige forholdsregler i forbindelse med transport eller transportmidler: | Transportkøretøjer skal være udstyret med brandslukningsudstyr og lækagenødbehandlingsudstyr af den tilsvarende sort og mængde. Det er strengt forbudt at blande med oxidanter og spiselige kemikalier. Udstødningsrørene fra køretøjer, der bærer genstandene, skal være udstyret med brandhæmmere.Der bør være en jordingskæde, når tankvognen (tankvognen) bruges til transport, og der kan sættes en hulskillevæg i tanken for at reducere statisk elektricitet genereret af stød. Brug ikke mekanisk udstyr eller værktøj, der er tilbøjelige til at gnist. Det er bedst at skib om morgenen og aftenen om sommeren.I transit bør forhindre eksponering for sol, regn, forhindre høj temperatur.Hold dig væk fra tinder, varmekilde og højtemperaturområde under mellemlanding.Vejtransport skal følge den foreskrevne rute, ophold ikke i boligområder og tæt bebyggede områder. Det er forbudt at smutte dem i jernbanetransport. Træ- og cementskibe er strengt forbudt til bulktransport. Fareskilte og meddelelser skal være opsat på transportmidlet i overensstemmelse med relevante transportkrav. |